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        發動機冷車時起動困難,熱車后起動正常

        03-21 fmdjt

        發動機冷車時起動困難,需要多次起動發動機才能工作,熱車后起動正常,常見的原因是充氣系數不足,發動機在冷車起動和暖機時怠速轉速過低(冷車起動和暖機時需要高怠速保證運轉平穩),應重點檢查冷卻液溫度傳感器是否失效,以及怠速步進電動機是否發生卡滯。


        汽車啟動.jpg


        1)起動后看發動機轉速表,發動機冷卻液溫度4℃:以下時怠速轉速應為1500r/min,40 - 70℃時怠速轉速應為l100r/min,達到70℃后恢復到正常怠速轉速。如起動后發動機轉速就為正常怠速轉速,應先檢查冷卻液溫度傳感器。

        2)起動后如發動機轉速表顯示的轉速低于正常怠速轉速,也有可能是旁通空氣道內的怠速步進電動機卡滯,導致起動和暖機時旁通空氣道不能開啟。拆開空氣濾清器和節氣門之問的皺紋管(進氣軟管),檢查節氣門,如節氣門處有積炭,與它處于同一工作環境的旁通空氣道內的怠速步進電動機處也一定有積炭,用節氣門清洗劑清洗節氣門(將節氣門完全打開,和旁通空氣道內的怠速步進電動機,清洗后反復用壓縮空氣吹,直至徹底吹干凈為  /止,可排除故障。

        3)將冷卻液溫度傳感器放人盛滿水和冰塊的容器中,加熱容器中的水,分別在O℃、20℃、80℃、100℃和120℃時用萬用表測傳感器的電阻值,看其電阻值變化的曲線是否與廠家規定相符。如果測量時傳感器的電阻過大或過小,電阻值隨溫度變化的特性曲線與廠家的規定不符,均需更換。

        4)讀取數據流,將數據流顯示的發動機冷卻液溫度和用紅外線測溫儀實際檢測到的溫度進行對比,如不符,應更換冷卻液溫度傳感器。



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